歷時三個多月斷斷續續的製作，總算產出了今年的第一件作品：
1999年 Marlboro YAMAHA YZR500賽車！
本次的作品採用田宮出品，料號14078 Antena 3 YZR500為基礎套件，
搭配Hobby Design推出的專用蝕刻改套加以強化細節，並配合Museum Collection所印刷的"剝離式"水貼製作而成，
另外油缸上的山葉三音叉廠徽則另外購買MSM creation所出品的立體浮雕貼紙加以呈現，力求讓本件模型達到最高的完成度！
套件本身密合度極佳，不愧是田宮模型的一貫水準！
可惜的是本盒模型之板件係流用料號14076的紅牛WCM YZR500而來，僅僅更換成阿部典史的6號車水貼便發售上市，
車身整流罩的造型與1999年阿部所其騎乘的實際車輛有所出入，未加以正確呈現...
在經過詳細考證之後決定製作成本次所發表的式樣。
Max Biaggi 出生於義大利北部的羅馬，別名"羅馬皇帝"，名號相當響亮！
兒童時代是足球的熱烈愛好者，在17歲時獲得了一輛125cc賽車作為生日禮物之後，便開啟了這位天才神童的二輪傳奇!
Biaggi曾經在1994~97年騎乘Aprilia RSV250以及Honda NSR250賽車創下GP250組別四年連續稱霸的輝煌紀錄，
當時的聲勢比起現在最火熱的MM93 Marc Marquez可說是有過之而無不及！
而在1998年他也順利地升上了GP500的頂尖層級，與世界最強的選手們一同競逐。
1998年賽季的Max Biaggi，是加入當時聲勢最強的Honda陣營並騎乘NSR500賽車。
在首戰鈴鹿賽車場便以竿位起跑、正賽最快單圈、以及分站冠軍的"大三元"成績，擊敗在GP500已經四年連續稱霸錦標賽，尋求五度稱王的絕對"王者"：麥克．杜漢 Mick Doohan
這樣的表現立即震驚的場內外的所有人，Biaggi也馬上被視為年度冠軍的有利競逐者！
可惜的是Doohan當年仍然發揮了王者的底力，以季末的四連勝漂亮地擊敗了Biaggi，達成GP500五連冠的壯舉，使得Max只能飲恨在心...
論及菸商Marlboro與YAMAHA車隊的組合，在世界摩托車錦標賽的歷史中可稱作是最強悍的勁旅之一!
從1980年代Eddie Lawson的三次奪冠，乃至1990~92年Wayne Rainey的三連霸，均多次證明了這紅白配色山葉YZR500賽車的頂尖性能！
可惜的是在進入1990年代中期之後，由於HONDA NSR500賽車的研發大有斬獲，配合陣中王牌車手Doohan精湛穩健的發揮
使得YZR500不但多年無緣總冠軍寶座，甚至山葉廠隊本身也失去了Marlboro的冠名贊助合約，使得山葉的整體聲勢陷入嚴重危機！
以上，就是這次所製作的Marlboro YAMAHA YZR500 '99 #2 Max Biaggi
下回再見！
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